民航严查无3C充电宝首日：天河机场允许乘客自弃或快递，相机锂电池仍按原规定执行

6月26日，中国民航局(mínhángjú)发布通知，自6月28日起，乘坐境内航班(hángbān)的旅客禁止携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回(zhàohuí)型号或批次的充电宝上飞机。

新规施行后(hòu)，乘客如何(rúhé)带充电宝乘机？不符合规定的充电宝如何处理？九派新闻记者来到武汉天河机场一探究竟。

记者在航站楼安检处看到，机场增设了“充电(chōngdiàn)宝新规”告知牌，明确提醒旅客携带充电宝乘机附加要求，并提供查询(cháxún)充电宝批次的二维码。通道(tōngdào)前的“充电宝自弃筐”内已有不少旅客自弃的充电宝。

机场安检区贴出充电宝乘机相关要求。图/九派新闻记者(xīnwénjìzhě) 秦轲

武汉天河机场 T2 航站楼(hángzhànlóu)安检现场分队长柯丽丽告诉记者，机场在(zài)安检待检区设了充电宝(bǎo)检查(jiǎnchá)岗，所有旅客在安检前先进行充电宝检查。仅T2航站楼的D安检区，从早7点半到下午1点，就已经查出168个不符合规定的充电宝。如充电宝不合格，乘客可以选择自弃或者(huòzhě)快递。

检查时，首先看有没有三C标识，其次看是否属于被召回的批次。最后看有没有破损、裂痕，以及额定容量(róngliàng)是否符合标准。以上条件都符合之后，工作人员会(huì)封存(fēngcún)充电宝，并贴上已检标识。整个(zhěnggè)过程大约20秒，如遇排队会增派人手。

工作人员在进行充电(chōngdiàn)宝检查，一旁的自弃(zìqì)盒中已有不少充电宝。图/九派新闻记者 秦轲

记者在D区安检口看到，相距不(bù)到10米就有(yǒu)快递点，不少乘客在此排队(páiduì)寄出自己的充电宝。快递点工作人员称，无3C认证的充电宝可以揽件寄出，但罗马仕品牌不可以。

一位来自福建的旅客告诉记者，自己的充电宝在检查中属于不合格产品，但是不打算(dǎsuàn)丢弃(diūqì)，选择寄快递回福建，运费(yùnfèi)十几元。新规试行之后，他(tā)打算重新买一个有3C标识的充电宝。也有旅客表示，检查不合格后直接选择丢弃。

对于社交平台流传“相机电池也需3C认证”的说法，柯丽丽表示，这是误读，新政仅(jǐn)针对充电宝，相机锂电池仍按原规定(guīdìng)执行。

据悉，此番(cǐfān)查验起源于充电宝锂电池的安全(ānquán)问题。民航局称，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火(qǐhuǒ)冒烟事件多(duō)发，近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监督管理总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。

据新京报报道，中国民航(zhōngguómínháng)科学技术(kēxuéjìshù)研究院危险品中心(zhōngxīn)主任杨强指出，机舱内充电宝自燃的处置难度远高于地面：“客舱空间密闭，灭火设备有限，有毒气体扩散风险高。新政通过(tōngguò)3C认证和召回管理，可(kě)排除90%以上的安全隐患。”市场监管总局认证认可处专家建议，消费者选购充电宝时应(yīng)认准CCC标志，并避免边充电边使用、长时间过充等危险行为。