春秋航空日本多趟航班取消

据春秋航空官网最新公告显示，7月(yuè)1日春秋航空日本多批次(cì)航班取消(qǔxiāo)，包括IJ001次航班由东京（成田）飞往上海（浦东(pǔdōng)）、IJ002次航班由上海（浦东）飞往东京（成田）等，取消原因均是“因受运力调配影响”。

退改签方面，公告显示：可免费改签至自取消航班乘机日起(rìqǐ)30日以内，且有空位的本公司同一(tóngyī)区间航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款(tuìkuǎn)。此外，公告称(chēng)，改签或退票只可选择一种，且改签只可办理一次。

当地时间6月30日20时50分左右(zuǒyòu)，由(yóu)上海飞往成田的日航8696航班波音(bōyīn)738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局(hángkōngjú)确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。

根据日本国土交通(jiāotōng)省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱(jīcāng)内疑似发生减压状况，飞行员向(xiàng)空管宣布紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。

目前日航正在调查具体事故(shìgù)原因。

6月30日，有网友发帖称：今日春秋航空日本JL8696/IJ004航班，17:35上海浦东飞日本，飞机途中机械故障(jīxiègùzhàng)，氧气(yǎngqì)面罩突然掉落，从万米高空快速下降，备降大阪，人虽然还在，魂(hún)已经没有(méiyǒu)了！腿还在抖！生死面前都是小事......

随后有网友补充评论说，19点左右开始狂降，20分钟内落到三千多(sānqiānduō)米，差不多是(shì)自由落体的感觉……

还有网友称，“从一万米快速下落到三千米，失重感+耳压(ěryā)爆炸”，“途中机械故障(jīxiègùzhàng)，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降”。

据媒体报道，该航班于(yú)当日17时49分从(fēncóng)上海浦东正常起飞，原定于当地时间(shíjiān)21时47分到达日本成田机场，但其雷达数据显示，在18时53分许，该航班原本位于超1.1万米的高空，在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度(gāodù)。随后在近19时50分落地。

6月30日晚上(wǎnshàng)，一位乘客表示，在发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的(de)情况，飞机大约是(shì)在日本时间晚上8点45分落地大阪国际机场，但是晚上10点45分才让乘客下飞机。

该名网友透露，目前航空公司给出的解决方案是每人赔偿一万五千(yīwànwǔqiān)日元的交通费用，并承包当晚旅客在大阪的住宿费用，因为目前飞机没办法(bànfǎ)维修好(hǎo)，不能再次起飞。该网友表示，针对航空公司的该方案，全(quán)航班的人都不同意，但是航空公司没有回应。

6月30日晚，春秋航空官方发布消息：今日(jīnrì)，有自媒体发帖称(chēng)春秋航空飞机故障，极速下落3000米。经查，此信息不实，春秋航空的航班代码为9C开头，所有(suǒyǒu)航班运行正常。

根据报道，春秋(chūnqiū)航空(hángkōng)日本合资公司成立于2012年，由春秋航空公司与日本航空公司共同出资(chūzī)设立。2021年6月，日本航空成为控股股东，春秋航空保留33%股权。

春秋航空客服称，春秋航空日本航空属于单独(dāndú)的航司。

公开消息显示，这一航班执飞的(de)是一架机龄7.1年(nián)(nián)的波音737-800（WL）客机，它是波音737NG系列的双发涡扇中短程窄体客机。该系列于1997年7月(yuè)首飞，1998年4月首次交付客机。

来源：中新经纬综自公开信息、央视(yāngshì)新闻、红星新闻、潇湘晨报、每日(měirì)经济新闻等